Question à Monsieur Pascal Smet, Ministre en charge de la Mobilité et des transports publics
Monsieur le Ministre,
L’accord de Gouvernement prévoit que le Gouvernement se concerte avec ses partenaires afin de poursuivre la réalisation d’un réseau RER vélo; il prévoit également la valorisation des talus de chemin de fer afin qu’ils deviennent un mode de déplacement tant pour les piétons que pour les cyclistes.
Début juillet, la presse a relayé le témoignage d’un cycliste utilisant le chemin longeant la ligne ferroviaire 161 un jour de grève nationale, bien pratique donc… Cette route asphaltée étant, par ailleurs, plus directe et plus confortable pour les cyclistes. Le Gracq a rapidement marqué son soutien à cette idée en proposant de permettre l’accessibilité du chemin aux vélos sur toute sa longueur.
Plus récemment, le Gracq est allé plus loin en lançant une pétition réclamant la réalisation d’un RER-vélo Ottignies-Bruxelles (ligne 161) et Nivelles-Bruxelles (ligne 124). C’est une proposition qui en appelle au bon sens et à la bonne volonté, et que notre Région devrait soutenir auprès des ministres de la mobilité régionaux ainsi qu’auprès de Monsieur Bellot. A mon sens, nous avons ici une belle opportunité de créer une voie cyclable express pour se rendre à Bruxelles, ce qui permettrait d’encourager davantage de navetteurs à abandonner la voiture au profit du vélo et de contribuer au désengorgement de notre Région.
Du côté du fédéral et d’Infrabel, la sécurité et la dangerosité du projet sont invoqués pour mettre d’emblée le projet sur la touche. Or, la mise en œuvre de pistes cyclables express reliant Bruxelles et sa large périphérie longeant le chemin de fer fait partie de notre accord de gouvernement bruxellois comme de notre plan vélo 2020. De plus, et le Gracq l’a suffisamment souligné, la Flandre utilise déjà des routes à côté des lignes ferroviaires. Monsieur le Ministre, quelle est votre position sur les arguments invoqués par les uns et les autres ? Notre majorité défend une vision durable de la mobilité, tenant systématiquement compte de la politique cycliste, c’est pourquoi je souhaiterais savoir dans quelle mesure êtes-vous prêt à soutenir l’étude et la réalisation de ce projet audacieux et réaliste qui est tout au bénéfice des navetteurs et des Bruxellois ? Avez-vous déjà eu des discussions sur le sujet avec vos homologues et le Ministre fédéral de la mobilité ?
Je souhaiterais profiter de cette actualité pour faire le point sur le projet de RER-vélo entamé en 2012. Quel est l’état d’avancement du projet du RER vélo dont la finalisation est prévue pour 2020? Le budget affecté en 2016 correspond-il aux 12 millions annuels ? Combien de routes relient le territoire bruxellois aux autres régions ? Quelles routes a-t-il été décidé de mettre en œuvre dans les années à venir ? Le groupe de pilotage estime-t-il que les 15 itinéraires prioritaires sont toujours aussi cohérents et pertinents ? Des modifications sont-elles apparues ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Monsieur Pascal Smet, Ministre. - ...